Moteurs de vélo électrique expliqués : comparaison des systèmes Bosch, Shimano et autres

Connaissez-vous votre Bosch grâce à vos Shimano Steps ? Votre Fazua de votre Yahama ?

Ce concours est désormais terminé

Par Paul Normand

Publié : 1 novembre 2022 à 12h00

Un vélo électrique ne serait pas un vélo électrique sans son moteur et sa batterie.

Il existe une gamme de systèmes de motorisation différents de différentes marques, qui vous aideront tous à profiter des avantages du vélo électrique.

Bien qu'il existe quelques grandes marques de moteurs de vélos électriques qui dominent le marché, telles que Bosch et Shimano, il existe également un certain nombre de petites marques émergentes qui gagnent du terrain et gagnent des parts de marché.

De nombreux fabricants de vélos mélangent et associent des moteurs de différentes marques dans leur gamme. Canyon, par exemple, utilise des moteurs Shimano Steps, Bosch et Fazua dans sa gamme de vélos électriques, en fonction des exigences du vélo.

Chaque moteur a tendance à être sélectionné pour ses caractéristiques de performance et dans quelle mesure il correspond à l'utilisation prévue de chaque modèle de vélo électrique.

Lisez notre test des meilleurs moteurs de VTT électriques pour un aperçu approfondi des systèmes les plus populaires utilisés sur les VTTAE.

Avant de faire cela, vous voudrez peut-être consulter notre guide détaillé du débutant, où nous répondons à la question : qu'est-ce qu'un vélo électrique ?

La grande majorité des vélos électriques logeront leur moteur dans l’une des trois positions différentes.

Les moteurs du moyeu avant ont tendance à être l'apanage des vélos électriques conçus pour les déplacements domicile-travail, tels que les hybrides électriques et les vélos électriques pliants. Ils constituent également une caractéristique courante sur les vélos électriques bon marché.

De nombreux kits de conversion de vélos électriques utilisent également des moteurs dans le moyeu avant.

Les moteurs montés au milieu se trouvent dans la zone où se trouve généralement le boîtier de pédalier.

Les moteurs montés au milieu se trouvent sur tous les différents types de vélos électriques. Ils fonctionnent particulièrement bien pour les VTT électriques car le poids est central et bas

Les moteurs à moyeu arrière se trouvent généralement sur les hybrides et certains des meilleurs vélos de route électriques.

Les moteurs du moyeu arrière sont très élégants et, à première vue, il est souvent difficile de dire que le vélo sur lequel ils sont montés est un vélo électrique.

Les batteries, quant à elles, peuvent être montées sur le dessus du tube diagonal ou le long de l'avant du tube de selle.

Les batteries internes logées dans le tube diagonal, amovibles ou fixes, sont également une option populaire, notamment sur les vélos de montagne.

Certains hybrides urbains ont souvent la batterie montée sous le porte-bagages.

Une batterie amovible présente l'avantage de pouvoir l'emporter à l'intérieur pour la recharger, alors qu'il vous faudra une prise électrique à proximité de votre vélo pour la recharger autrement. D’un autre côté, une batterie non amovible peut paraître plus soignée, est mieux protégée et moins sujette au vol.

La puissance du moteur d’un vélo électrique est normalement mesurée en watts.

Dans la plupart des pays, les lois sur les vélos électriques stipulent que la puissance continue d'un moteur doit être limitée à 250 watts. La majorité des moteurs peuvent produire plus de 250 watts de puissance maximale autorisée, fournissant ainsi une puissance de crête considérablement plus élevée sur de courtes périodes.

Le couple maximal d'un moteur est le chiffre de performance le plus important. Le couple maximal qu'un moteur est capable de fournir varie également davantage selon les systèmes moteurs.

Noté en Newton mètres, ou Nm, cela mesure la force de rotation fournie par le moteur.

Sur un VTT électrique, vous rencontrerez des situations où il est important d'avoir suffisamment de couple sous la main pour vous aider à franchir rapidement les obstacles et à gravir des pentes raides.

Les meilleurs vélos de montagne électriques sont généralement équipés de systèmes moteurs plus performants avec un couple de sortie plus élevé, et il en va de même pour les vélos cargo électriques.

Les vélos de gravel ou de route électriques peuvent ne pas nécessiter autant de punch, ou un fabricant peut choisir de spécifier un moteur moins puissant pour offrir une sensation de conduite plus naturelle.

Les systèmes de moteur de vélo électrique sont généralement livrés avec un contrôleur séparé afin que vous puissiez définir le niveau d'assistance souhaité. Il existe généralement entre trois et cinq niveaux d'assistance, offrant une puissance croissante, ainsi que la possibilité de pédaler sans assistance, utile si vous essayez de vous mettre en forme sur votre vélo électrique.