Les freins et les heures de service figurent en tête de la liste des infractions aux contrôles routiers

Les problèmes de freins ont été une fois de plus la principale violation de mise hors service découverte lors de l'initiative d'inspection et d'application des contrôles routiers internationaux de 72 heures de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), du 16 au 18 mai.

Aux États-Unis, 4 041 camions (25,4 %) étaient garés avec des violations du système de freinage et 2 236 autres (14 %) avec des freins de service défectueux. Les problèmes de freins étaient deux des trois principales raisons citées au cours de la campagne, les pneus (19 %) occupant la deuxième place.

L'arrimage du fret (12,4 %) et l'éclairage (11,4 %) complètent le top 5.

La campagne de cette année était axée sur les systèmes de freinage antiblocage (ABS) et l'arrimage du chargement. Il y a eu 2 975 violations de l'arrimage du fret et 4 127 violations de l'ABS – quatre ont été découvertes sur des autocars, 1 426 sur des groupes motopropulseurs et 2 697 sur des remorques.

Près de 60 000 véhicules automobiles commerciaux ont été inspectés au Canada, au Mexique et aux États-Unis dans le cadre de la campagne éclair d'application de la loi, et 81 % des véhicules automobiles commerciaux et 94,5 % des conducteurs de véhicules automobiles commerciaux inspectés n'ont commis aucune infraction hors service.

Sur les 19 % de véhicules inspectés par les inspecteurs certifiés CVSA et découverts au moins une infraction hors service, ces 11 270 véhicules utilitaires à moteur ont été retirés des routes jusqu'à ce que les infractions soient corrigées. Il y a eu au total 17 479 infractions liées à la mise hors service de véhicules.

Les inspecteurs ont également restreint 5,5 % (3 256) des conducteurs de véhicules utilitaires inspectés qui avaient commis au moins une infraction de conduite OOS. Il y a eu au total 5 280 infractions de mise hors service des conducteurs.

La principale infraction du conducteur était de loin les heures de service (39,4 %), suivies par les faux journaux (27,4 %), les autres (9,5 %), le permis annulé/révoqué (8,2 %) et l'absence de carte médicale (4,8 %). Au total, 949 violations du port de la ceinture de sécurité ont été constatées lors du contrôle routier international de cette année. Cela signifie que 1,6 % des conducteurs de véhicules utilitaires inspectés ne portaient pas leur ceinture de sécurité.

Au total, 116 669 violations ont été identifiées tout au long de l’effort, ce qui comprenait toutes les violations des conducteurs et des véhicules hors service et les violations qui n’étaient pas hors service, combinées.

Les inspecteurs ont également vérifié les véhicules utilitaires transportant des matières dangereuses/marchandises dangereuses (HM/DG) pour s'assurer qu'ils étaient transportés en toute sécurité et conformément à la réglementation fédérale. Lors du contrôle routier international, 2 853 inspections HM/DG ont été effectuées et les inspecteurs ont découvert 236 violations de mise hors service liées à HM/DG.