Le projet de loi vise à abroger l'entrée

2 août 2023

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Après des décennies de lobbying de la part de la Owner-Operator Independent Drivers Association et d’autres groupes, une règle de formation des conducteurs débutants est finalement entrée en vigueur en février 2022.

Aujourd’hui, un groupe de législateurs tente de le faire supprimer.

Le représentant Bob Good, R-Va., a réintroduit la Trucking Workforce Improvement Act en juillet. HR4738 abrogerait le règlement de la Federal Motor Carrier Safety Administration qui oblige un conducteur potentiel à suivre un programme de formation de conducteur d'entrée de gamme avant de recevoir un permis de conduire commercial.

Les partisans du projet de loi affirment que la règle doit être abrogée parce qu'ils estiment qu'il y a une pénurie de chauffeurs de camion.

« La pénurie actuelle de camionneurs empêche nos agriculteurs et fabricants locaux de faire des affaires avec leurs communautés, ce qui fait grimper les prix pour les consommateurs à travers le pays », a déclaré Good dans un communiqué de presse. « Avec la hausse de l’inflation et la pénurie d’emplois due à la Bidenflation, la dernière chose dont les Américains ont besoin, c’est d’une réglementation excessive de la part des bureaucrates de Washington. Mon projet de loi supprimera les obstacles à l’entrée pour les aspirants chauffeurs de camion, offrira davantage de possibilités d’emplois bien rémunérés et libérera l’économie américaine.

Le projet de loi a été présenté pour la première fois par Good en 2022 et réintroduit le mois dernier. Au 1er août, HR4738 comptait jusqu'à 14 co-sponsors.

En juillet, NBC News a rapporté que les chauffeurs de camion étaient confrontés à des tarifs bas en raison de la surcapacité.

Le président de l'OOIDA, Todd Spencer, a déclaré à NBC que les travailleurs ont été attirés vers le camionnage sur la base des promesses des entreprises et des influenceurs des médias sociaux promouvant cette carrière comme un moyen de s'enrichir rapidement.

"En gros, les bons moments sont passés", a déclaré Spencer. "Il y a des bouleversements en cours en ce moment, et il est plus que probable que cela se poursuive tout au long de cette année."

Spencer a expliqué plus en détail la « pénurie mythique de chauffeurs » lors d’un segment de NewsNation.

"Quand vous parlez de pénurie de chauffeurs, c'est l'un de ces sujets mythiques dont nous entendons parler depuis trois décennies", a déclaré Spencer. "Cela est perpétué par des entreprises dont le véritable problème est qu'il y a beaucoup de chauffeurs, mais qu'elles ne peuvent tout simplement pas les garder."

"Actuellement, trop de nouveaux conducteurs entrent dans l'industrie sans les compétences de base nécessaires pour conduire en toute sécurité un (véhicule automobile utilitaire)", a écrit l'OOIDA dans des commentaires déposés l'année dernière. « Même si la réglementation (en matière de formation des conducteurs débutants) entrée en vigueur plus tôt cette année est loin d'être suffisante, le règlement établit néanmoins des qualifications minimales pour les instructeurs de formation. Si ces normes sont maintenues et appliquées, la sécurité routière s’améliorera sans aucun doute.LL

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Mark Schremmer, rédacteur en chef, a rejoint Land Line en 2015. Journaliste primé et ancien rédacteur adjoint du Topeka Capital-Journal, il apporte à notre personnel de nouvelles idées, de solides compétences en matière de reportage et plus de deux décennies d'expérience en journalisme.

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